Зубчатые передачи состоят из колес, по окружности которых нарезаны зубья. Оси колес расположены на таком расстоянии, что зубья одного колеса входят между впадинами другого колеса. При вращении одного колеса боковые поверхности его зубьев упираются в боковые поверхности зубьев другого колеса, в результате чего второе колесо получает вращение в противоположном направлении. Меньшее из пары зубчатых колес называют Шестерней, А большее — Колесом.

Термин зубчатое колесо является общим. Представим себе два диска диаметром D1 И D2, Установленные так, что они соприкасаются в точке Р (рис. 1.16). Если диск диаметром d1 имеет частоту вращения в минуту, равную П1 И приводит во вращательное движение диск диаметром d2 без скольжения, то при вращении этих дисков передаточное число

I = N1/N2 = D2/D1.

Если по наружному диаметру дисков зубья и выполнить профиль этих зубьев таким, чтобы во время вращения зубья все время соприкасались бы в точке касания дисков Р И обкатывались друг относительно друга без скольжения, то при вращении таких зубчатых колес передаточное число

I = N1/N2 = D2/D1.= Z2/z1.

Этим условиям отвечают зубья, имеющие профиль развертки-окружности (эвольвентный).

Для того чтобы профили зубьев касались в точке Р, Необходимо развернуть окружности, диаметры которых меньше d1 И d2. Эта окружности диаметром D0 Называются основными окружностями.

Касательная к этим окружностям называется Линией зацепления И проходит через точку Р, Называемую Полюсом зацепления.

Окружности диаметром d1 И D2 Называются Делительными.