Трансмиссии — механизмы, передающие движение от силовой установки отдельным сборочным единицам (узлам) машины или от одной сборочной единицы к другой.

Трансмиссии не только передают движение, но и преобразуют (меняют) направление движения, скорости, моменты и усилия. В трансмиссии включаются элементы, предохраняющие двигатель и отдельные узлы от перегрузок. Различают механические, гидравлические и электрические трансмиссии.

Механические трансмиссии. Они состоят из различного типа зубчатых передач, коробок скоростей, валов, предохранительных и ограничительных муфт, реверсивных механизмов, тормозных устройств.

Достоинствами механических трансмиссий являются большая надежность, сравнительно высокий КПД (0,8 - 0,92), небольшая металлоемкость (например, на тягачах масса составляет 3,2—5,5 кг на 1 кВт), малая чувствительность к внешним температурам. Недостатки — невозможность бесступенчатого регулирования скорости. Для того чтобы трансмиссии были близки к бесступенчатым системам, необходимы коробки скоростей с большим числом передач, что усложняет конструкции коробок передач трансмиссии, увеличивает габариты, металлоемкость и снижает КПД. Кроме того, в механических трансмиссиях требуются оградительные устройства и необходимо наблюдение за смазкой опор трансмиссии.