Такие соединения являются наиболее совершенными из неразъемных соединений, так как лучше других приближают составные детали к целым. Соединение деталей при сварке осуществляется путем сварных швов. Эти швы образуются в результате расплавления электрода при электросварке или прутка при газовой сварке. Наиболее распространена электросварка. Помимо дуговой сварки большое применение получила контактная сварка. Она основана на использовании повышенного омического сопротивления в стыке деталей. Металл в зоне стыка разогревают до пластического состояния, после чего ток выключают, а разогретые детали сдавливают и сваривают.

Сварка разделяется на следующие виды: стыковую, точечную, ленточную.

Стыковая сварка применяется для сварки стержней сравнительно небольшого сечения — арматуры, труб и различных листовых конструкций (рис. 1.6). При толщинах свариваемых изделий больше 8 мм делают подготовку кромок, чтобы шов проваривался по всей толщине деталей. Сварной шов называется стыковым. Другие виды сварных соединений выполняют угловыми швами, которые делятся на лобовые (рис. 1.7, А), Фланговые (рис. 1.7, Б), Косые (рис. 1.7, В), Комбинированные (рис. 1.7, Г).

На рис. 1.8 показаны различные виды сварных соединений—в тавр (рис. 1.8, А), Угловые (рис. 1.8, б), точечные (рис. 1.8, В).