Способы крепления канатов разнообразны. Широко используют различные зажимы, которые подбирают по диаметру канатов.

Для подвески крюков на конце каната делают петлю. Чтобы канат не перетирался, внутри нее помещают коуш (рис. 1.33, А). На рис. 1.33, б показан наиболее распространенный зажим «коренной зуб», на рис. 1.33, В — Крепление каната с помощью трех таких зубьев. Часто используют клиновые захваты (рис. 1.34).

В такой захват заводится петля каната, которая заклинивается при его натяжении. Применяют также конические захваты (рис. 1.35). Внутрь такого захвата вводится конец каната, обмотанный проволокой. Затем конец каната выше этой обмотки распускают и концы проводок, из которых состоит канат, загибают, а внутрь захвата заливают расплавленный свинец.

На рис. 1.36, А Показаны способы крепления канатов к подъемным механизмам, а на рис. 1.36, Б— к барабанам. Жесткие канаты крепят зажимными винтами и планками, гибкие канаты — клиновыми креплениями. Для уменьшения усилий, действующих на узлы крепления, рекомендуется, чтобы при разматывании каната на барабане оставалось 1,5—2 витка.

Канаты необходимо периодически осматривать. По нормам Госгортехнадзора допускается иметь строго определенное количество оборванных проволок на длине одного шага свивки.

Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхности какой-либо пряди наносят метку (точка /), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в его сечении, и на следующей после отсчета пряди наносят другую метку (точку //). Расстояние / между метками есть шаг свивки.