Трение вызывает износ поверхностей деталей, их нагрев. На износ и нагрев расходуется энергия, и чем больше сила трения, тем больше этот расход и меньше КПД машины. Для уменьшения сил трения производят смазку трущихся поверхностей сплошным слоем смазки. Такое трение называют жидкостным. Трение, происходящее между поверхностями без смазки, называют сухим. Коэффициент жидкостного трения m1 в 10 раз меньше коэффициента сухого трения m.
В процессе работы машин происходит перемещение соприкасающихся поверхностей одних деталей относительно других. Силы, препятствующие взаимному перемещению этих поверхностей, называются силами трения.
Согласно теории вероятности коэффициент надежности сложного изделия R Выражается произведением коэффициентов надежности отдельных составляющих элементов:
Основные виды изнашивания: 1) механическое — абразивное изнашивание при хрупком разрушении поверхности; 2) молекулярно-механическое — схватывание поверхностей двух сопряженных деталей и проникновение металла одной детали на другую; 3) коррозионно-механическое — результат воздействия агрессивной среды на поверхность деталей; 4) молекулярно-тепловое — возникает в результате трения между деталями, а также воздействия тепловых процессов, которые происходят в отдельных узлах машин.Популярные статьи
Подшипники качения Они состоят из наружного И внутреннего колец с дорожками качения. Между кольцами в дорожках качения устанавливаются шарики или ролики, Кото... |
Прочность зубчатых колес Для передач со скоростью более 10 м/с нельзя ограничиваться расчетом на изгиб. Прочность зубчатых колес зависит от точности изготовления и с... |