Канаты. Различают стальные проволочные и пеньковые канаты. Стальные проволочные канаты(тросы) широко применяют в строительных машинах. Их используют для подъема или горизонтального перемещения грузов (грузовые канаты), для оттяжек, торможения поднимаемых грузов (поддерживающие канаты). При специальной конструкции их применяют в качестве рельсов для кабельных кранов (несущие канаты), для строповки перемещаемых грузов.

Подробнее...

Дисковая муфта (рис. 1.31, б) состоит из полумуфт, соединяющихся под действием сил трения, возникающих между торцевыми поверхностями в виде гладких дисков. Величина создаваемого момента трения зависит от силы Q, С которой диски прижимаются один к другому, а также от коэффициента трения между дисками д., от среднего диаметра дисков Dcp И от коэффициента запаса сцепления р, который принимается равным 1,25—1,5. В многодисковых муфтах момент трения зависит также и от числа дисков, т. е. от количества поверхностей трения Г, Которое равно числу дисков минус один.

Подробнее...

Такие муфты применяют в приводах, когда необходимо при работе часто соединять или разъединять валы.

Сцепные муфты бывают кулачковые (зубчатые) и фрикционные. Первые применяют для механизмов, включаемых при их остановке или очень медленном вращении, причем включать их необходимо не чаще, чем один раз в 5—15 мин. Вторые — при включениях, производимых на ходу с периодом действия в течение иногда нескольких секунд.

Подробнее...

Цепная муфта состоит из двух полумуфт-звездочек, на которые надета цепь. Такие муфты допускают перекос валов до 1,5° и радиальное смещение до 2 мм при средних размерах и до 5 мм при больших размерах муфт.

Kрестовые муфты применяют для соединения валов, когда могут быть большие смещения осей. Они состоят из двух полумуфт с пазами на торцах.

Подробнее...